Về việc điều hành giá, Liên Bộ Tài chính - Công Thương bám sát theo các quy định để điều hành. Hiện nay, việc điều hành giá xăng dầu thực hiện theo chu kỳ 7 ngày/lần, giá xăng dầu trong nước cơ bản đã bám sát với giá xăng dầu thế giới.

Bên cạnh đó, hàng năm, định kỳ hoặc đột xuất, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ có các Nghị quyết về các giải pháp nhằm đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho sản xuất và tiêu dùng trong nước. Bộ trưởng Bộ Công Thương cũng có các Chỉ thị thực hiện Nghị quyết của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ thực hiện các giải pháp nhằm đảm bảo nguồn cung và ổn định giá cả xăng dầu.

Về kiểm tra, giám sát, duy trì hệ thống, bảo đảm nguồn cung, Bộ Công Thương phối hợp cùng Sở Công Thương trên từng địa bàn để đảm bảo duy trì việc cung ứng xăng dầu thường xuyên, liên tục.

Bà Nguyễn Thuý Hiền chia sẻ thêm, hiện nay, thị trường xăng dầu đang vận hành hệ thống theo quy định của các Nghị định về kinh doanh xăng dầu: Thương nhân kinh doanh xăng dầu ở mỗi khâu trong hệ thống khi tham gia thị trường cần phải đáp ứng các điều kiện, thực hiện quyền và nghĩa vụ ở từng phân khúc mà doanh nghiệp tham gia.

“Về cơ bản, hệ thống hiện nay đang vận hành tương đối tốt, đảm bảo đủ xăng dầu phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân, doanh nghiệp” – bà Nguyễn Thuý Hiền khẳng định.

Nhà nước chỉ điều hành giá, không điều hành mức chiết khấu của doanh nghiệp!

Chia sẻ về chi phí cấu thành giá xăng dầu hiện nay, bà Nguyễn Thuý Hiền thông tin, các chi phí cấu thành trong giá xăng dầu bán lẻ xăng dầu hiện nay về cơ bản đã được tính đúng, tính đủ và cập nhật thường xuyên. Cụ thể, mức giá đầu vào để tính toán được tính theo 5 ngày giá thế giới bình quân; chi phí nhập khẩu hàng hóa từ nước ngoài về cảng được tính toán 1 tháng/lần; chi phí kinh doanh định mức được tính toán 3 tháng/lần…

“Hiện nay, nhà nước điều hành giá bán lẻ mặt hàng xăng dầu, quy định mức giá trần để các doanh nghiệp thực hiện nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và điều hành kinh tế vĩ mô. Nhà nước không điều hành mức chiết khấu trong kinh doanh xăng dầu” – bà Hiền khẳng định và cho biết thêm, trên thực tế, mức chiết khấu là mức giảm giá của đơn vị bán xăng dầu cho đơn vị mua xăng dầu. Mức chiết khấu là yếu tố phản ánh tính thị trường, đồng thời, là yếu tố được các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối điều chỉnh linh hoạt giúp điều hành hoạt động kinh doanh của họ phù hợp với biến động cung cầu, giá cả xăng dầu trên thị trường thế giới và trong nước.

Đối với dự thảo Nghị định kinh doanh xăng dầu đang được Bộ Công Thương xây dựng, trình Chính phủ ban hành, bà Nguyễn Thuý Hiền cho hay, để đảm bảo công khai, minh bạch trong điều hành, tạo sự đồng thuận của xã hội, Dự thảo Nghị định thay thế các Nghị định về kinh doanh xăng dầu đã được Bộ Công Thương (chủ trì Ban soạn thảo) xây dựng phù hợp với định hướng tại các Nghị quyết của Bộ Chính trị về Chiến lược phát triển năng lượng của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050: Thực hiện cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước đối với hoạt động kinh doanh xăng dầu nhằm hướng tới mục tiêu: Góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia; đáp ứng cho nhu cầu sử dụng trong nước.

Dự thảo xây dựng dựa trên 05 nguyên tắc: Xây dựng môi trường cạnh tranh, minh bạch trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu; kế thừa những ưu điểm của cơ chế kinh doanh xăng dầu hiện hành và bổ sung mới các quy định phù hợp với tình hình thực tiễn kinh doanh xăng dầu; giảm sự can thiệp của Nhà nước vào hoạt động kinh doanh xăng dầu của doanh nghiệp; bảo đảm khoa học, hợp lý, khả thi, đáp ứng yêu cầu của thực tiễn và công tác quản lý nhà nước, hài hòa lợi ích của nhà nước, người dân và doanh nghiệp; cắt giảm thủ tục hành chính và đẩy mạnh phân cấp, phân quyền.