Biến tần vector INVT seri CHV190 đặc biệt cho nâng hạ áp dụng lý thuyết điều khiển tiên tiến và có hiệu quả cao trong điều khiển mô–men xoắn. Chúng được thiết kế đặc biệt cho ngành công nghiệp cần cẩu. Kiểm soát phanh đáng tin cậy, tăng tốc độ khi tải nhẹ, dừng nhanh, bảo vệ quá tốc độ, bù mô–men xoắn khi khởi động, phát hiện cáp lỏng, chế độ hoạt động cần trục, kiểm soát chính–phụ,… và các tính năng khác đảm bảo an toàn, độ tin cậy và hiệu quả khi được sử dụng trong ngành công nghiệp cần cẩu.

Người dùng có thể lựa chọn nhiều giải pháp ứng dụng đã được chứng minh như là chuyển đổi tần số của các cơ chế di chuyển ngang, chuyển đổi tần số, tiêu thụ năng lượng phanh và phanh tái tạo được thiết kế theo nhu cầu người sử dụng trong ngành công nghiệp cần cẩu. Chúng được áp dụng rộng rãi cho động cơ xoay chiều tốc độ vô cấp của yêu cầu nâng hạ như: cần cẩu, xe đẩy, xoay, lấy và các cơ chế khác của máy móc thiết bị nâng khác nhau.

1) Chức năng điều khiển và giám sát phanh logic – An toàn, đáng tin cậy

ü Quy trình kiểm soát mở và đóng phanh chính xác đảm bảo an toàn điều khiển và độ tin cậy thông qua phản hồi thời gian thực thông tin trạng hãm và bù mô–men xoắn tiền khởi động

2) Chức năng tăng tốc độ khi tải nhẹ – Hiệu quả cao

ü Việc nhân đôi tốc độ chạy được thực hiện khi không có hoặc tải nhẹ để nâng cao hiệu quả xử lý.

3) Nhiều chế độ vận hành – Thuận tiện, nhanh chóng

ü Chế độ điều khiển nút bấm, chế độ từ xa, chế độ chiết áp điện, chế độ phím điều khiển đặt bước, chế độ thiết lập bước từ xa, chế độ cài đặt thông tin liên lạc và nhiều chế độ vận hành khác tạo điều kiện cho các ứng dụng khác nhau của cần cẩu – thang máy.

4) Công nghệ đồng bộ hóa điều khiển tốc độ chính/phụ – Ứng dụng cao cấp

ü Khi hai cơ cấu nâng được sử dụng để nâng một tải nặng, công nghệ đồng bộ hóa điều khiển tốc độ chính/phụ có thể đảm bảo đồng bộ nâng của hai cơ cấu nâng và đảm bảo an toàn.

5) Công nghệ điều khiển cân bằng công suất chính/phụ – Ứng dụng cao cấp

ü Khi hai động cơ công suất cao trên một cơ chế nâng hạ thông qua kết nối cứng của một hộp số, thông qua kiểm soát tốc độ động cơ chính và kiểm soát mô–men xoắn để động cơ phụ để cân bằng công suất và đảm bảo hiệu suất của hai động cơ.

6) Điều khiển mô tơ thứ hai và chức năng chuyển đổi – Kinh tế.

ü Thông qua các tham số tự nhận biết, một biến tần có thể tự động lưu trữ hai bộ các thông số động cơ và thực hiện kiểm soát vector hiệu suất cao cho hai nhóm động cơ thông qua cấu trúc chuyển đổi. Điều này có thể tạo điều kiện kiểm soát của hệ thống điện và tăng cường năng lực cạnh tranh của người sử dụng.

7) Chức năng phát hiện tuột cáp – An toàn, đáng tin cậy

ü Để tránh hoạt động không an toàn gây ra bởi sự cố của tăng tốc độ khi tải nhẹ trong trường hợp tuột dây cáp.

8) Chức năng truyền thông mạng chuyên nghiệp – Nhanh chóng

ü Hỗ trợ các phương thức truyền thông PROFIBUS–DP, Ethernet và MODBUS

ü Có thể tạo ra các liên kết truyền thông giữa một vài biến tần các máy đổi tần số và PLC

ü Có thể nhận biết các liên kết truyền thông giữa một vài biến tần các máy đổi tần số và PLC

ü Có thể nhận ra giao tiếp và truyền dữ liệu giữa biến tần và máy tính, theo dõi điều kiện hoạt động và thiết lập các thông số

9) Các nguồn cung cấp cho các mạch điều khiển và mạch chính có thể được điều khiển một cách riêng biệt – An toàn

ü Nâng cao an toàn cho người sử dụng khi sửa lỗi

ü Hỗ trợ chẩn đoán lỗi và bảo trì

10) Giám sát nguy hiểm tốc độ, dừng khẩn cấp và bảo vệ quá tốc độ – An toàn

ü Với giám sát tốc độ và giám sát mô–men xoắn và điều khiển;

ü Hỗ trợ 3 phương thức dừng khẩn cấp: dừng lại với phanh điện, dừng lại với phanh điện cộng với phanh cơ khí, dừng lại với phanh cơ khí.

11) Bù mô–men xoắn tiền kích thích và khởi động – An toàn, đáng tin cậy

ü Chức năng tiền kích thích là để tự động thực hiện kích thích một chiều (DC) cho động cơ trước khi bắt đầu để đảm bảo động cơ có thể nhanh chóng cung cấp mô–men xoắn khởi động và, bằng cách thiết lập bù mô–men xoắn khởi động và điều chỉnh thời gian kích thích, để làm cho việc khởi động động cơ phù hợp với thời gian nhả của các phanh cơ khí, do đó có thể tránh "móc–trượt"

ü Hiện nay công nghệ điều khiển vector tạo mô–men xoắn 200% tại tốc độ bằng không và có thể xử lý các ứng dụng khác nhau trong các cần cẩu, thang máy và các máy khác.

ü Đáp ứng nhanh mô–men xoắn có thể tránh móc–trượt trong quá trình nâng hạ tải

ü Điều khiển Vector của nhiều động cơ song song có thể đáp ứng các yêu cầu điều khiển của các thang máy biến tần.

Trân trọng cảm ơn Quý khách!

Mọi yêu cầu cụ thể xin vui lòng liên hệ:

(Mr) Nguyễn Thịnh Vượng – PKD

Công ty cổ phần thương mại công nghệ Đức Việt

#17, Lane 26/17, Nguyen Hong Str, Dong Da Dist, Ha Noi.

Tel: +84 4 3773 6839 Fax: +84 4 3773 6122

Mobile: +84 906070068

Email: [email protected] Web: www.ducvietjsc.com.vn