Mô hình thí nghiệm động cơ phun xăng trực tiếp (Gasoline Direct Injection Engine - GDI) nhằm giúp các trường, trung tâm đào tạo nghề, giảng viên và học viên:

• Nhanh chóng nắm bắt được kỹ thuật phun xăng trực tiếp điều khiển bằng điện tử
• Hiểu rõ được bản chất cấu tạo, nguyên lý hoạt động, chức năng của cảm biến, cơ cấu chấp hành trên động cơ phun xăng GDI
• Làm quen và thực hành chuẩn đoán lỗi và xử lý lỗi trên máy sống
• Mọi thông số hoạt động của động cơ có thể được hiển thị trực quan lên máy tính qua phần mềm HDL GDI Engine Interface do Hocdelam Group sản xuất.

Trong các loại động cơ đốt trong, phun xăng trực tiếp (GDI), cũng được biết đến như phun xăng trực tiếp, là một biến thể của phun nhiên liệu sử dụng trong động cơ xăng hiện đại. Xăng ở rất áp lực được phun vào xylanh (Cylinder) trực tiếp qua một đường ống chung (Common rail), như trái ngược với phun nhiên liệu đa điểm thông thường việc phun xăng lại xảy ra trong đường tiêu ống nạp hoặc cổng xi lanh.Trong một số ứng dụng, phun xăng trực tiếp cho phép đốt cho hiệu quả nhiên liệu được cải thiện một khoản phí nhiên liệu phân tầng, và giảm mức khí thải ở tải thấp. Hiện tại, phun xăng trực tiếp là một trong những công nghệ hiện đại nhất trong kỹ thuật phun nhiên liệu trong ô tô.